Se firma la propuesta del Ministerio
de Fomento para unir el Puerto de Barcelona con un vía ferroviaria gestionada
conjuntamente entre Adif, FGC y el Puerto. Ésta nace en el ramal de Llobregat y
conecta con la vía de FGS Ronda Litoral hasta Mercabarna, donde se bifurcará
acabando en Moll Prat o Can Tunis.
Será una forma de acceso
independiente con el objetivo de aumentar el tráfico de mercancías por tren a
nivel ibérico e internacional. En palabras de la ministra:” Es una cuestión
técnica para ser un modelo de éxito y punteros en el mundo”. Recuerda que 70%
del comercio se canaliza por mar y con este nuevo paso se promueve conectar
Europa junto con otros modos de transporte. Además en los últimos años el
puerto ha multiplicado por cuatro su actividad ferroviaria.
Se prevé su inauguración para
2015 y un gasto de 108 millones de euros que pagaran a medias con Adif más el Puerto
de Barcelona y el Ministerio de Fomento. Son muchas las personalidades que están
de acuerdo con este cambio y las que han firmado para que se lleve a cabo. Entre
ellas el conceller de Territorio y Sostenibilidad, el presidente del Puerto; el
de Ferrocarrils de la Generalitat, el de Puertos del Estado, José Lorca; y el
de Adif, Gonzalo Ferre.
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